Карло Ратти (CARLO RATTI) - архитектор, инженер и профессор Массачусетского технологического института (MIT), где он руководит лабораторией Senseable City. Это исследовательская группа, которая изучает, как новые технологии меняют наше понимание, взаимодействие, проектирование, и в конечном итоге повседневную жизнь в городах.

Карло Ратти - партнер международного дизайнерского и инновационного офиса Carlo Ratti Associati. Его голос является ведущим в дискуссии о влиянии новых технологий на современную урбанистику. Его работы были представлены по всему миру, включая Венецианский биеннале, музей МОМА в Нью-Йорке, Музей науки Лондона и Музей дизайна Барселоны.

Два проекта Ратти, «Цифровой водный павильон» и «Копенгагенское колесо» были оценены журналом Time Magazine как «Лучшие изобретения года» и включены в «Умный список» журнала Wired Magazine: «50 человек, которые изменят мир». Blueprint Magazine включил его в число «25 человек, которые изменят архитектуру и дизайн», Forbes назвал его одним из «Имен, которые вам нужно знать» в 2011 году».

В настоящее время Карло Ратти является сопредседателем Совета по Глобалистике по городам и урбанизации Всемирного экономического форума (World Economic Forum’s Global Future Council on Cities and Urbanization), а также выступает в качестве специального советника по вопросам инноваций для Еврокомиссии.

Карло Ратти принято считать визионером, который прорабатывает концепции будущего. Именно по его проекту через семь лет построят новый научный город в Милане. В своих выступлениях об инновациях, которые изменят наши города уже в ближайшем будущем, он говорит в частности о таких темах, как:

• Цифровые перепрограммируемые пространства, которые потребуются из-за перенаселенности городов;

• Waternet: создание умной сети трубопроводов, как ответ на возрастание потребности в питьевой воде и проблемах ее потерь в городских сетях;

• Shared city: города совместного пользования – чтобы максимально эффективно использовать инфраструктуру и сокращать лишнее через совместную экономику;

• Социально-интегрированная сеть улиц, чтобы создавать однородную среду и избегать застройки с разделением на бедных и богатых, которое в свою очередь порождает многие социальные проблемы взаимодействия разных слоев общества.